Immerhin …

… mal wieder Samedan gesehen! Ganz hin hat es mir nicht gut genug ausgeschaut, da kam schon gewittrige Südlüft. Und manchmal ist auch das Schießgebiet aktiv, abgeschosen will man ja nicht werden. Hätt eh besser im Norden bleiben und zielrück in die Schweiz fliegen sollen, ging anscheinend ganz gut. Aber was soll’s, ein schöner Flug mit 87 km/h, bei Flächenbelastung von 32, da fehlt halt doch Gewicht. Demnächst kommt vieleicht der Motor wieder drauf, dann passt das Gewicht (wiegt 44 kg), dafür wird die Gleitzahl schlechter (-3). Das sind halt echte Probleme 😉

Das Schießgebiet. Ist allerdings nicht permanent aktiv. Aber wenn, dann muss es umflogen werden. Geht ja hoch bis 9.601 Meter!

Vom Vorstand peinlich genau verfolgt wurde ich auch, allerdings nicht überholt 😉 Das war nur möglich, weil mein Flarm sehr gute Werte liefert. Lambda/2 Antenne mit Booster, für ein Flarm 2005 super!

Die Flarmrange wäre eigentlich 20 km!! Aber, habe sie auf 10 km limitiert, damit der alte Rechnerchip im 2005er Flarm nicht so viel arbeiten muss.

Meine OGN-Range kann sich auch sehen lassen, liegt weit über dem Durchschnitt!
Lustige Episode am Rande, ich war mal OGN-Bayern-König, mit meiner selbst gebauten OGN-Station auf der Kampenwand konnte ich ein Flarm in 383 Kilometer Entfernung empfangen, krass oder? Die Antenne dafür stammt von Jetvision, ein Hammerteil. Leider wollte die DASSU die Teile zurück haben, sie hat ja ein paar Euro für die Hardware beigesteuert, und die Kampenwandstation selbst betreiben. War natürlich eine völlige Illusion zu glauben mit der Hardware würde man auch das Knowhow mit bekommen. Ja, so gibt es halt keine Kampenwandstation mehr. Die damaligen Vorstände allerdings auch nicht mehr. Meine Erfahrung, alles was man ehrenamtlich macht ist nichts wert, leider ist das so. Ich bewundere jede, jeden, die sich noch ehrenamtlich engagieren!

Zum Thema Flarm habe ich übrigens schon ganze Romane geschrieben. Leider wird mir von jemand (wer ist das wohl?) nachgesagt ich hätte keine Ahnung und würde nur Mist erzählen. Kann das wirklich sein? Sind meine Flarmdaten nur Zufall, Glück oder habe ich die Zeichnung vielleicht sogar mit KI-Software erstellt?

Auch zum Thema OGN gibt es knapp 70 Blogeinträge von mir, das obwohl ich keine Ahnung davon habe und nur Mist erzähle…

Da waren …

schon sehr schöne Flüge dabei. Ich habe mich bemüht, allerdings weiter wie bis hinter Reuthe hat es nicht gereicht. 3.000 Meter habe ich den ganzen Tag nicht erreicht, spart Sauerstoff, dafür die Zugspitze von vorne und von hinten gesehen. Aber, hat Spaß gemacht, das ist doch die Hauptsache!

Mal wieder …

… schön geflogen! Von Niederöblarn bis zum Gerlos 100 km/h Schnitt, zwischen Zell am See und Gerlos kein Kreis, das hat schon was. Für den ersten Flug heuer schon o.k. Es braucht halt doch ein paar Flüge im Jahr, bis es wieder richtig läuft. Leider gibt es selten das gute Wetter dafür, zumindest für mich.

Die Flüge von Unterwössen aus.

Am Olperer über dem Schlegeisspeicher

Habe gar nicht gewusst, was WeGlide alles auswertet. Es wird die Geschwindigkeit über 147 km Strecke zwischen Niederöblarn und Gerlos gemessen. Da gibt es dann sogar eine Rangliste mit den schnellsten Flügen. Insgesamt wurde die Strecke bisher 741 mal geflogen, der schnellste war Matthais Schunk mit 224 km/h! Am öftesten hat die Strecke Roland Henz geflogen, nämlich 42 mal. Ich habe jetzt Nummer 298 von 741 auf der Liste, mit genau 100 km/h, witzig.

Wenigstens mal wieder …

… mit der Dimona geflogen, geht noch.

Flieger hängt …

… heuer leider etwas spät. JNP am Montag, dann wird gutes Wetter?