Vereinsarbeiten

Den ganzen Tag Livebilder: Rundumwebcam auf dem Kiosk und die Wetterwerte von unserer Wetterstation.

Ja, hat perfekt geklappt, der selbst gebaute ADS-B Empfänger arbeitet einwandfrei in Schönberg! Jetzt ergibt sich ein komplettes Radarbild um den Flugplatz EDPK, vielleicht hilft das mal einen Zusammenstoßunfall zu verhindern! Einzige Voraussetzung, die Flugzeuge müssen Transponder oder ADS-B oder FLARM eingeschaltet haben!

Eine Cessna, die gerade vorbeifliegt, wird auch nur mit Transponder sauber erfasst (T-MLAT1):

Und ein landendes UL:

Alle Besitzer eines KRT2 können mit dem speziellen Kabel und der Software KRT2-Manager ganz leicht Flugplatzfrequenzen und Flugsicherungsfrequenzen ins Funkgerät laden. So erspart man sich für die gängigen Frequenzen das Eingeben, was ja mit der neuen Frequenzrasterung leider nochmal etwas aufwändiger geworden ist. Die DFS hat inzwischen viele geänderte Frequenzen veröffentlicht, was aber leider noch fehlt sind die neuen Frequenzen für Segelflugplätze in Deutschland, die werden erst im Laufe des Jahres kommen. Von Austro Control gab es eigentlich auch schon eine Liste, die wurde aber scheinbar wieder zurückgezogen. Wird dieses Jahr wohl ein schönes Durcheinander geben.