Manfred

Führerschein für Modellflieger!

Musste kommen, zu viele Drohnen waren unterwegs. Wobei die scheinbar schon wieder weniger werden. Manche probieren die Teile, ein Video drehen ist ganz nett, aber dann wird es doch irgendwie langweilig. Leider sind mit den Drohnen auch die Modellflieger betroffen. Europa hat sich geeinigt, Regeln festgelegt und einen Führerschein definiert. Diesen kann man beim LBA, bis jetzt noch kostenfrei, erlangen. Gilt dann 5 Jahre.
Damit Amazon demnächst die Päckchen per Drohne verschicken kann hat man den Luftraum dafür schon mal frei gehalten. Die maximal erlaubte Flughöhe für Modellflugzeuge ist nur mehr 120 Meter!? Das ist die Höhe aus der der Modellsegelflieger normalerweise zur Landung ansetzt…

Mag einfach nicht …

… funktioniert mal und dann wieder nicht. Bestimmt fünfmal war ich schon auf dem Dach. Daheim geht sie, auf dem Dach auch ein paar Tage und dann ist wieder Schluss. Was für ein blöder Fehler! Aber ich bleibe dran, hilft ja nichts…

Wieder unterwegs, in Bergen!

Alle Orte in unserer Umgebung haben ihren Reiz. Heute haben wir mal wieder eine kleine Wanderrunde in Bergen gedreht. Vom Kapellenhügel am Kulturwanderweg hat man eine besonders schöne Aussicht!

Geschafft!

Und keine Teile sind übrig geblieben! Das Wartungshandbuch umfasst ganze 48 Punkte, die bearbeitet werden müssen!! Nachdem es laut IHP keinen Zeitablauf (früher 10 Jahre) mehr für die Grundüberholung gibt, habe ich alle vakanten Teile nach Zustand beurteilt. Laufzeit hat der Motor ja erst 75 Stunden, also weit weg von 300 Stunden für die Grundüberholung. Alle Gummi und Kunststoffteile, z.B. Schläuche und Membranen, waren gut zu ersetzen. Kugellager und Elektroteile wissen ja ohnehin nicht wann 10 Jahre um sind.
Eigentlich schade, dass ich schon fertig bin, ist eine befriedigende Arbeit. Aber auch schön, dass das Projekt (bis jetzt) gelungen ist. Es folgt erst mal ein Dichtigkeitstest, heißt ein Betankungs- und Enttankungsvorgang. Ist der Test o.k. dann muss das Top für die weiteren Aktionen auf den Rumpf geschraubt werden. Es muss sich zeigen, ob das Zusammenspiel mit den Einbauten im Flugzeug noch klappt. Elektrik, Ausfahren, Einfahren und schließlich Anlassen werden die nächsten Schritte sein. Bin gepannt, ob der Motor läuft und die nötige Leistung bringt…